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如果诊断蓄电池故障?
作者:管理员    发布于:2020-07-04 18:55:05    文字:【】【】【
摘要:如果起动机转速正常,灯光虽稍变暗,但仍有足够亮度,则说明蓄电池良好,充电较足;如果起动机显得无力,且灯光变得很暗,则说明蓄电池过度放电,应立即充电;如接通起动机时,灯光暗光,且发动机旋即熄火,则说明蓄电池放电已经超过极限或极板已经严重硫化。
  首先检查蓄电池外部。外壳应无大裂缝、无渗漏;电解液外溢会导致液面过低,还会导致蓄电池容量降低。表面应清洁,极柱有无腐蚀,正极引线(火线)应绝缘良好,否则会产生自放电现象。接头应无松动,接地应牢靠,否则输出阻抗增大,也会降低输出功率。接着打开前大灯检查。如灯光白亮,则表明蓄电池正常;如果红暗,则表明电力不足。 
  再接通起动机。如果起动机转速正常,灯光虽稍变暗,但仍有足够亮度,则说明蓄电池良好,充电较足;如果起动机显得无力,且灯光变得很暗,则说明蓄电池过度放电,应立即充电;如接通起动机时,灯光暗光,且发动机旋即熄火,则说明蓄电池放电已经超过极限或极板已经严重硫化。
  如果充足电的蓄电池第一天使用良好,过一夜再使用便感到缺电,则说明电路或电池内短路或有严重自放电现象。
  经过上述初步检查后,还应观察电解液液面高度。必要时补充蒸馏水。如确认电解液流失,则应补充相应密度的电解液。
  对于蓄电池的故障,一旦发现就应予以排除。蓄电池外壳有裂缝、渗漏,应将其拆下修补,否则会导致蓄电池早期报废,还会严重腐蚀其他汽车部件;存电不足的蓄电池,应及时充电;内部存在自放电或极板严重硫化的蓄电池,应拆下检修。如果问题严重,应考试换新。
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